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龍門(mén)吊限位器是龍門(mén)吊必備的安全裝置，用于限制裝置的上升高度。那么龍門(mén)吊限位器的工作原理是什么呢？當龍門(mén)吊的卷?yè)P機上升到上限位置時(shí)，限位器會(huì )自動(dòng)切斷電源，防止吊鉤等起重裝置上升，使起重機沖向頂部，鋼絲繩完全收縮。 電動(dòng)葫蘆或卷?yè)P機繼續工作，折斷鋼絲繩，造成重物墜落事故。

最常用的龍門(mén)吊限位器工作原理是由限位開(kāi)關(guān)和帶有減速裝置的小齒輪組成。限位器固定在塔吊回轉支承結構上，小齒輪與回轉軸承的齒形結合。 回轉機構的電機帶動(dòng)塔吊上部運動(dòng)時(shí)，回轉限位器的小齒輪轉動(dòng)由大齒圈帶動(dòng)，記錄塔吊回轉環(huán)數，龍門(mén)吊限位器工作原理的減速裝置帶動(dòng)凸輪，凸輪上的凸塊按下微動(dòng)開(kāi)關(guān)，從而切斷相應的回轉控制回路，停止回轉運動(dòng)。

龍門(mén)吊高度限制器：也稱(chēng)吊鉤高度限位器．一般都裝在起重臂的頭部，當吊鉤滑升到極限位置，便托起杠桿。壓下限位開(kāi)關(guān)，切斷電路停車(chē)，再合閘時(shí)，吊鉤只能下降。

龍門(mén)吊行程限制器：防止起重機發(fā)生撞車(chē)或限制在一定范圍內行駛的保險裝置。它一般安裝在主動(dòng)臺車(chē)內側，主要是安裝一個(gè)可以撥動(dòng)扳把的行程開(kāi)關(guān)。另在軌道的端頭，安裝一個(gè)固定的極限位置擋板，當塔吊運行到這個(gè)位置時(shí)，極限擋板即碰觸行程開(kāi)關(guān)的扳把，切斷控制行走的電源，再合閘時(shí)塔吊只能向相反方向運行。

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