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公路架橋機的基本結構包括主梁、運梁車(chē)、中支腿、梁上小車(chē)、前置退、液壓系統、電氣系統以及安全裝置等，通常情況下架橋機的主梁為雙軌三角鋼架結構，長(cháng)度約是架橋機最大跨度的2倍，梁上小車(chē)采取電機驅動(dòng)，通常依照施工的需求，梁上小車(chē)需要按需制造，配備有大噸位卷?yè)P機，前支腿安裝有伸縮油缸、橫向移動(dòng)的驅動(dòng)機構固定在承接梁的前端，中支腿與梁體逐漸使用齒條進(jìn)行連接，中支撐具有縱向和橫向移動(dòng)功能，主要實(shí)現架橋機過(guò)跨，后支腿主要是起到架橋機過(guò)跨作用。

不同類(lèi)型的公路架橋機的結構有些許不同，單導梁式架橋機基本結構式主梁、起重吊車(chē)、走行結構以及電控系統，這種架橋機結構緊湊，利用系數高，廣泛使用在寬度較大的橋梁工程中。雙導梁式架橋機基本結構包括前后液壓支柱、吊梁小車(chē)以及行走裝置等，具有結構簡(jiǎn)單、快速輕巧容易安裝的特點(diǎn)，主要應用在一些橋墩較高的公路工程中，目前雙導梁式架橋機是應用最為廣泛的架橋機，安全性和可靠性很高，改進(jìn)方便。步履式架橋機主要包括主梁、前端支架、吊車(chē)、步行器等，穩定性很強，主要使用在直橋、以及曲線(xiàn)橋等的簡(jiǎn)支橋架設中。

架橋機工作原理，架橋機利用下導梁來(lái)作為梁通道，中支腿展翼，前肢腿和后支腿起到承載作用，混凝土箱梁通過(guò)運梁臺車(chē)運輸到架梁機腹腔內，在中支腿和前支腿承載后，后支腿卸載，其中吊車(chē)提起運梁臺車(chē)，接著(zhù)利用縱移天車(chē)讓出待架混凝土箱梁梁體空間。

綜上所述，簡(jiǎn)單分析了公路架橋機的基本結構和工作原理，隨著(zhù)我國公路建設的快速發(fā)展，公路架橋機的結構將會(huì )逐漸發(fā)生變化，不同的公路工程需要采取合適的架橋機完成工作。

文章來(lái)源：http://www.landfillreduction.com