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　　公路架橋機設備如圖所示，它是由承重結構系統、支承結構及行走機構、起吊小車(chē)、液壓系統、電控系統等組成。

　　1、承重結構系統:它是由主縱梁、支腿、縱梁聯(lián)系框架等基本結構組成，每節用銷(xiāo)軸銷(xiāo)接組合。2、支承結構及行走機構:包括前支腿及行走系統、中托及行走機構、后支腿及行走機構，中托行走系統包括橫移部分，運梁平車(chē)參與架橋機空載前移。

　　3、起吊小車(chē):起吊小車(chē)可完成梁的起吊、運輸以及控制梁的就位安裝。

　　4、液壓及電控系統:

　　液壓系統用于邊梁掛架起吊邊梁、主梁、前支腿起落、后支提起頂及回收功能。

　　電控系統包括主控電源、大車(chē)行走、小車(chē)行走、起吊部分及限位和報保護等。

　　特性和功能

　　1、形式新穎、結構合理:

　　公路架橋機利用計算機輔助設計( Auto CAD)并對結構在進(jìn)行有限元分析，確保了架橋機結構的剛度和強度滿(mǎn)足工程規定的要求。

　　2、橫向運行作業(yè):當安裝邊梁時(shí)，先將邊梁縱向運行到位，然后整機攜梁橫向移動(dòng)使梁直接就位。

　　3、滿(mǎn)足架設斜(彎)橋梁的要求

　　公路架橋機通過(guò)調節機構，滿(mǎn)足架設斜(彎)橋梁的要求

　　彎橋:R≥250-350m

　　斜橋: a=0°-45°

　　4、公路架橋機生產(chǎn)廠(chǎng)家告訴我們：整機重量輕，剛度大

　　一般來(lái)說(shuō)架橋機的主縱梁的高度，是隨著(zhù)橋跨的增大而成線(xiàn)性增高，而JQJ型架橋機在設計時(shí)，綜合考慮了強度、剛度和穩定性等關(guān)系，就其結構進(jìn)行了優(yōu)化，且部件結構應力均未超過(guò)允許值，完全符合規范要求。

　　5、架橋機空載前移時(shí)，支腿反力滿(mǎn)足橋梁各階段承載要求。

　　6、運輸、安裝和拆卸方便:

　　公路架橋機提到其設計充分考慮到路橋施工流動(dòng)性的特點(diǎn)，結構件較大單重為5.5噸，各部件的聯(lián)結全部采用銷(xiāo)接，故本機在轉運時(shí)可爭取較短的工期，節約轉運資金。

　　公路架橋機的設計在滿(mǎn)足剛度和強度要求的條件下，大大降低了重量，且具有安裝邊梁-次到位的功能，成功的既保證了架橋機的質(zhì)量，又帶來(lái)了可觀(guān)的經(jīng)濟效益。

　　河南遠山起重設備有限公司是家主營(yíng)龍門(mén)吊,架橋機,門(mén)式起重機,龍門(mén)吊租賃,架橋機租賃等設備的門(mén)式起重機廠(chǎng)家,為客戶(hù)打造性?xún)r(jià)比高的產(chǎn)品,電話(huà)18738599917.

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