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首先說(shuō)下表示符號的意思：

        1.A1-A8是指整機工作級別，數字越大，起重機工作越繁忙；

        2.S1-S10是指電機的工作級別，數字越大，起重機工作越繁忙；

3.JC=15%-JC=100%是指電機的通電率，是工作時(shí)間/工作時(shí)間+停止時(shí)間之比＊%，比值越大，說(shuō)明越繁忙。比如2.2kw JC=40%,就是說(shuō)一個(gè)小時(shí)工作周期內，電機的工作時(shí)間是60分鐘＊0.4=24分鐘，24分鐘的工作時(shí)間電機不會(huì )受影響，能照常持續輸出2.2kw的功率，超過(guò)這個(gè)時(shí)間，電機就會(huì )發(fā)熱，就輸出不了2.2kw的功率了，也就是說(shuō)電機沒(méi)那么大的勁了。

一、起重機整機和各機構的工作
設計人員要確定了工作級別，才能開(kāi)始設計。如需要一臺10噸的單梁行車(chē)，設備檢修時(shí)才用，每年用個(gè)兩三次(說(shuō)明使用頻率不高)，每次吊個(gè)五六噸，滿(mǎn)載十噸的時(shí)候很少（說(shuō)明載荷狀態(tài)不高）。所以，起重機的工作級別是根據使用等等級別(很少使用不頻繁使用，中等頻率使用，頻繁使用等共十個(gè)級別)；載荷狀態(tài)級別(很少滿(mǎn)荷，經(jīng)常較輕荷載，較少滿(mǎn)荷，經(jīng)常中等荷載，共Q1-Q4四個(gè)級別)去劃分的，整機共A1-A8八個(gè)級別，相應各機構(主副起升，大車(chē)，小車(chē))也劃分為M1-M8。A1-A4屬輕級，A5-A6屬中級；A7屬重級，A8屬特重級。因此，工作級別的劃分是由利用等級(使用周期內工作循環(huán)次數)、載荷狀態(tài)決定的。

二、起重電機的工作制：
電機的工作制，是指電機運行時(shí)承受一系列負載狀態(tài)，包括連續、短時(shí)、周期性、非周期性幾個(gè)類(lèi)型。  電機的工作制共S1- S10十種續工作制：S1為連續工作制，S2為短時(shí)，S3為斷續，S4為包括起動(dòng)的斷續周期工作制，S5包括電制動(dòng)的斷續周期工作制，S6為連續周期工作制，S7指包括電制動(dòng)的連續周期工作制，等等，S1指工作時(shí)間對電機溫升不產(chǎn)生影響，說(shuō)明工作制低，工作不頻，由此可想，工作制的數字越大，工作級別、繁忙程度越高。

三、電機的負載持續率(或叫接電持續率，用JC表示)是指額定負載時(shí)間與整個(gè)工作周期之比，JC=運轉時(shí)間/運轉時(shí)間+停止時(shí)間＊%，以電機的工作制為斷續的S3級為例，主要有JC=15%(M4、S3)、JC=25%(M5、S3)、JC=40%(M6、S3)、JC=60%(M7、S3)四種，JC=100%相對M8。

文章來(lái)源：http://www.landfillreduction.com/newsinfo/373.html